나비효과

자동차에 연료가 떨어지면 어떻게 되는지 알고 있나요. 자동차에 연료가 떨어지면 엔진이 작동을 멈추지만 일반적으로 그렇게 되지는 않을 것입니다. 대부분의 자동차는 엔진 스토퍼, 간헐적인 전력 서지 및 엔진 역화를 포함하는 연료 기어의 징후를 보일 것입니다. 당신은 확실히 힘의 손실을 눈치챌 것입니다. 그리고 그것은 당신이 가능한 한 안전하고 차분하게 노면에서 멀리 떨어진 갓길에 안전하게 가야 한다는 것을 나타냅니다. 이 과정은 엔진이 멈출 때 브레이크에 대한 유압 동력과 스티어링으로 제어가 불가능하단 사실에 의해 더욱 어려워질 것입니다. 그렇다고 해서 차를 운전하거나 멈출 수는 없습니다. 이는 제동과 조향에 추가적인 노력이 필요하다는 것을 의미합니다. 파워 스티어링으로 자동차를 운전하는 경우, 자동차 배터..

종종 도로에서 픽업트럭을 볼 수 있습니다. 픽업트럭은 트럭의 일종으로 적재함 덮개가 없고 측면이 차체와 일체화되어 있어 휠 하우스가 적재함 영역에 걸쳐지고 적재함의 플랩이 후면에만 있는 트럭을 말하고 있습니다. 대부분 보닛 형태지만 캡 오버 형태의 픽업트럭도 있는데 대부분 파트타임 4WD이 기본이지만, 오프로드가 줄어들면서 온로드에 특화된 풀타임 4륜 구동 시스템 혹은 2륜 구동을 갖춘 차들도 있습니다. 이와 관련하여 우리나라에서는 흔하지 않지만 요즘에는 점점 많이 보급되고 있는데 그중에서 듀얼 리어 휠 트럭이 있습니다. 종종 듀얼이라고도 하며 양쪽에 2개의 리어 휠이 있는 대형 픽업트럭으로 주행 중 안정성, 균형 및 견인력을 높이기 위해 더 많은 도로 접촉 및 폭을 허용하여 설계되었다고 합니다. 듀얼 ..

자동차 각종 기술 중에서 변속기 작동 원리에 대해 알아보겠습니다. 운전자는 자동차의 기어 박스가 사용되는 것을 알지만 실제로 작동하는 방식을 알고 있는 사람은 없을 것입니다. 또한 기어 박스에는 다양한 유형과 설치 방식이 있습니다. 변속기는 자동차의 기본적이 기술입니다. 엔진에 직접 장착되어 엔진의 회전력을 바퀴에 그대로 전달하여 움직이는 운동량으로 변환합니다. 변속기는 효율적인 주행을 책임집니다. 기어를 교체하면 엔진에 과부하가 걸리지 않고 연료 소비가 낮아지도록 분당 회전 수를 낮게 유지시켜 줍니다. 변속기는 속도와 운동량을 동력으로 변환하여 차량 전체를 움직이며, 주요 목표는 최상의 동력을 얻는 동시에 연료 소비량을 줄여 엔진을 최대한 효율적으로 만드는 것입니다. 다시 말해, 변속기는 엔진에서 나오..

먼저 현재의 이동식 조립라인이 도입되게 된 배경에 대해서 살펴보면 1908 년 헨리 포드는 모델 티를 생산 시작했습니다. 1903 년에 처음 제조된 그의 오리지널 모델 에이 디자인에 근거하여 모델 티를 개발하는데 5 년이 걸렸습니다. 그것의 개발은 우리가 오늘날 대량 생산 조립 라인의 시작점이 되었습니다. 이 혁신적인 아이디어는 단순히 상호 교환 가능한 구성 요소 부품을 조립한다는 개념을 기반으로 했습니다. 포드의 혁신적인 디자인은 필요한 부품 수와 조립 작업의 대부분을 형성한 숙련된 기술자의 수를 줄임으로써 포드에게 엄청난 이점을 제공했습니다. 포드는 전체 차량을 한 곳에 조립하는 단일 어셈블러가 전체 차량을 조립했습니다. 이 사람은 고정식 조립 스탠드에서 동일한 활동을 반복해서 수행했습니다. 효율성을..

자동차의 유지 관리를 위한 일반적인 엔진 문제 해결 방법에 대해 알아보겠습니다. 가스 캡이 없거나 느슨합니다. 가스 캡을 교체하거나 조이는 것이 자동차를 이용하는 동안 가장 저렴하고 쉽게 유지하는 방법입니다. 그러나 가스 캡이 없거나 느슨하면 자동차에서 가스가 증발하여 가스 마일리지가 감소하여 비용이 소요될 수 있습니다. 점화 플러그가 마모되었습니다. 작지만 중요한 부품입니다. 점화 플러그는 차량을 운행시킵니다. 엔진 내에서 압축가스를 점화하는 기능이 있습니다. 스파크 플러그가 마모되면 스파크가 약해 엔진이 점화되지 않거나 잘못 폭발하면 엔진이 점화되지 않을 수 있습니다. 오작동은 엔진과 가스 주행 거리에 영향을 미쳐 많은 손상을 일으킬 수 있습니다. 라디에이터가 막혔습니다. 냉각수가 오염되면 많은 문제..

자동차를 설계하는 과정에서 생산까지 여러 단계가 발생하며 그 과정에서 일부 디자인은 개념은 생산되지 않습니다. 소비자를 위해 일부 자동차가 생산되지 않는 이유에 대해 집중하기보다는 아이디어부터 시작하여 승인된 제품으로 끝나는 자동차 디자인 프로세스의 가장 중요한 단계에 대해 알아보겠습니다. 첫 번째로 아이디어 도출 과정입니다. 자동차 디자인 과정은 콘셉트 디자인으로 시작합니다. 콘셉트 디자인은 팀이 개발 계획, 목표 및 대상 고객에 대해 브리핑한 후 브레인스토밍 합니다. 이 팀은 소비자 라이프 스타일과 지역 동향을 조사하여 이 단계에서 가장 중요한 부분인 소비자 요구를 충족시키는 독창적인 개념을 만듭니다. 브레인스토밍 후 디자이너는 콘셉트에 대한 공유 이미지를 결정할 때까지 수많은 심층 회의를 갖습니다...

자동차 엔진은 여러 종류가 있는데 종류에 따라 자동차의 특징이 있다고 합니다. 엔진은 내연기관으로 전력을 생성하는 작고 통제된 폭발. 이것은 자동차의 다양한 실린더에서 연료 공기 혼합을 점화시키는 역할을 하며 이 과정은 분당 수천 번 발생하여 자동차의 이동을 도와줍니다. 엔진에 동력을 공급하는 과정을 연소 사이클이라고 합니다. 대부분의 경우 사이클에는 4 단계 과정을 통해 진행됩니다. 여기에는 흡입, 압축, 연소 및 배출이 포함됩니다. 아래에서는 이러한 개별 스트로크가 자동차 엔진의 연소 사이클에 어떻게 진행되는지 확인해보겠습니다. 흡입 단계는 크랭크 샤프트의 움직임에 따라 피스톤이 위아래로 움직일 때, 피스톤은 캠 샤프트에 장착된 밸브에 도달합니다. 피스톤이 아래로 이동함에 따라 타이밍 벨트가 캠 축을..

신차를 구매하는 경우 적어도 몇 년 동안 자동차를 타게 될 것이므로 새로운 스마트 폰이나 태블릿을 결정하는 것보다 훨씬 더 많이 비교해보고 많이 알아보아야 합니다. 차를 구매 할 때 명심해야 할 주요 사항은 다음과 같습니다. 먼저 자동차 연료 방식 입니다. 최근에는 전기 및 하이브리드 차량이 대세로 떠오르고 있습니다. 이 자동차는 훨씬 더 기술적으로 발전하고 연료 효율적인 추진 수단을 위해 표준 가솔린 엔진을 대체하고 있습니다. 하이브리드 차량은 가스에만 의존하는 대신 가솔린 엔진과 전기 모터를 모두 사용합니다. 전기 모터는 엔진과 함께 작동하여 대부분의 기동이 훨씬 적은 가스를 사용하도록 도와줍니다. 반대로, 가스 엔진은 회생 차단을 통해 배터리를 충전 상태로 유지하여 정지 할 때마다 전기 모터를 구동..

증강 현실은 우리가 보는 세계에 정보 (사운드, 이미지 및 텍스트)를 접목시겨 발생한 기술입니다. 증강 현실과 가상 현실 정확하게 비교하면 다릅니다. 가상 현실은 컴퓨터로 생성 된 환경과 상호 작용하고 몰입 할 수있는 환경을 의미합니다. 증강 현실은 이를 대체하는 것이 아니라 일반적으로 보는 현실에 추가된 것을 말합니다. 오늘날의 세계에서 증강 현실은 종종 일종의 미래 기술로 제시되지만 그 형태는 수년 동안 우리주변에 존재해 왔습니다. 예를 들어, 1990 년대까지 많은 전투기에서 헤드 업 디스플레이는 비행기의 자세, 방향 및 속도에 대한 정보를 보여 주었고, 불과 몇 년 후에는 시야에서 어떤 물체가 목표인지를 보여줄 수 있었습니다. 지난 10 년 동안 다양한 실험실과 회사에서 증강 현실을 제공하는 장치..

미스비씨 아웃랜더 플러그인 하이브리드 스펙에 대해 알아보겠습니다. 지난 몇 년 동안 미스비씨 아웃랜더 플러그인 하이브리드 차량은 유럽 에서 가장 많이 팔린 플러그인 하이브리드 였으며 테슬라의 모델엑스를 능가하는 전 세계 히트작이었습니다. 미스비씨 아웃랜더 플러그인 하이브리드의 주요 판매 포인트는 다목적 전 륜구동 플러그인 하이브리드이며 고유 한 파워트레인 엔지니어링이 있다는 것입니다. 그러나 꾸준한 설계, 성능 및 최신 기술로 인해 2020 모델의 업데이트는 미국에서 사용 가능한 인상적인 플러그인 하이브리드 팩과 경쟁하기에 충분합니다. 미스비씨 아웃랜더 플러그인 하이브리드의 기능, 가격 및 디자인에 대해 알아보면 5 세대 아웃랜더 플러그인 하이브리드의 3 세대를 작년에 변경한 모델이라고 합니다. 두 가지..